成功的诱惑

　　俗语说：创业难，守业更难。为什么呢？那怕你守得住业，如果你不能够加以发扬光大，进一步扩展业务，到头来很可能被其他同业者所吞没。这不是危言耸听的言论。

　　这里有一个典型的例子：General Motor，这是一个拥有98年历史的汽车制造厂，他在1950年代是举世闻名的世界最大的汽车供应商，到了1970年代中期，他几乎占了美国股市的50%，(至1980年代初，他的汽车已经面对日本汽车的竞争，同样模型的汽车，日本车的价钱更加低廉)。

　　可是到了1986年代，业务开始受到严重打击，他在美国股市已经下降到41%.，1989年更加递减到36%,往后的日子，股市节节败退。也许你要问，难道公司没有采取补救的措施吗？有，但是跟不上时代的步伐。公司进入2006年代，财务出现问题，资金周转不灵，很可惜一个闻名国际的品牌，落得这个地步。俗语说：商场如战场，不进则退。不是没有道理。

　　这家公司失败的原因。根据国际著名学者罗拔·合柏教授的研究：其实可以追朔到公司开业后的第30年，每隔几年就可以看出公司的变化，公司的领导层太过自信和自满，官僚主义（一层一层的批准）的作茧自缠的后果，就是把公司逼向绝路。

　　公司运作方式太琐碎，而且各部门之间缺乏协调，故步自封，不求创新，拒绝采用日本公司的灵活方式运作。

　　1980年代，日本TOYOTA 公司在美国设立汽车厂，汽车的生产比General Motor更加有效率，劳工成本更低，提高市场的竞争力。

　　日本汽车厂，一向力求创新，好比Honda Civic 汽车厂，汽车模型每隔四五年就采取全新设计，反观General Motor，他为了设计Cobalt汽车，竟然要花费九年的时间才完成，缺乏紧迫感，简直是在浪费时间吧。无论在汽车的模型设计上，性能方面，价钱方面，General Motor都比不上日本车，曾经是一代品牌汽车的General Motor，业绩一年年的退步，市场萎缩，公司裁退大量的冗员，拨出大量的退休金，公司不但没有收入，还要亏损，真是“屋漏偏偏遇大雨”，这简直是 慢性的“经济自杀”，公司走向失败的道路，应该归咎于“成功冲昏了头脑”，自以为是的态度所促成。

　　合柏教授再举Kodak为例来说明“成功的脆弱性”。

　　1995年是Kodak的黄金时代，1996-1997年代，kodak面对Fuji 的竞争，1999年代面对数码相机的竞争，2002年-数码相机正式取代传统的胶卷。任何产品如果不能与时并进，就会被时代所淘汰，达尔文的进化论早就提到这点。

　　日前，我出席了在新加坡国立大学旧校园“李光耀公共政策学院”举行的座谈会，主讲者是来自海外的著名学者罗拔·合柏教授，他拥有电脑科学博士学位(Case Western Reserve University)。他在１９９４年加入微软公司而成为总执行官（COO），2001年荣休。在微软的７年期间，他的工作范围是广泛的，无论公司的财务，行销，制造，资讯系统，人力资源，市场调查，公关等等部门都得向他汇报。

　　他在任期间，为微软增加了七倍的利润，这是很可观的数目呀。现在他是”Herbold Group”集团的董事总经理，专门为公司提供资讯服务。

　　他认为微软是一个成功的例子，公司力求创新，力求改善，精益求精，才能使产品经久不衰。

　　他的著作“成功的诱惑”，研究了世界不少跨国公司，包括Sony,Porsche IBM,Kodak,Boeing等等，总结出公司的成功要素，以及造成公司失败的九大陷阱。

　　九个陷阱就是指：

1. 公司的忽略－公司因循旧模式运作（没有创新）。


2. 自豪感－允准产品成为“过时的废物”（没有与时并进的警觉性）；自满，没有精益求精的精神（最致命伤的陷阱）


3. 厌倦－公司念念不忘“曾经有过成功的荣誉”，一直到被时代所淘汰。


4. 运作方式复杂化－不顾生产过程变得越来越沉重以及繁杂化，不求改善。


5. 因循怠惰，自以为是，趾高气扬的态度－把那些错误的现象合理化。例如公司“缺乏紧迫感和灵活性”，也视为理所当然的。


6. 庸才－袒护表现差劲的员工，使到有才干的雇员变得毫无生气（用人不当）


7. 吃老本，缺乏进取心－死气沉沉－沉迷于舒服，悠然自得，信心满满


8. 胆怯的－不敢面对挑战，没有排除万难的毅力


9. 混乱－不愿意改善沟通方式

结论－

　　教授总结说：天下没有一种“万能丹”可以治疗一切疾病，但是他的忠告是可以协助经理和公司走向成功，并且保持稳定的成功，业者不应该老是死死抱着“防御昨天”，而应该懂得如何看待过去，放眼未来，运用创新的概念以及创新的生产方法，才能确保公司的永久稳定成功。


作者: 陈清业
来源: 随笔南洋网